நகரத்திற்கு வெளிய அதீத வேகம் : சிக்கிய இரு இளைஞர்களின் ஓட்டுனர் உரிமம் பறிமுதல்

ஆர்காவ் அருகே ஏப்ரல் 27, 2025 அன்று, ஆர்காவ் கன்டோனல் காவல்துறையினர் (Thalheim) தால்ஹெய்ம் மற்றும் (Staffelegg) ஸ்டாஃபெலெக் பாஸ் இடையேயான சாலையில் லேசர் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி வேக சோதனைகளை மேற்கொண்டனர்.

இந்த இரண்டாம் நிலை சாலையில் வேக வரம்பு மணிக்கு 80 கிமீ ஆகும். நண்பகலில், இளைஞர் ஒருவர்  BMW காரை அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில் மணிக்கு 161 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டிச்சென்றமையை அதிகாரிகள் பதிவு செய்தனர். சட்டப்பூர்வ அனுமதியைக் கழித்த பிறகும், ஓட்டுநர் இன்னும் வரம்பை விட 76 கிமீ வேகத்தில் இருந்தார் – இது சுவிட்சர்லாந்தின் கடுமையான வேக எதிர்ப்புச் சட்டத்தை மீறும் நடவடிக்கையாகும்

ஓட்டுநர் 18 வயது சுவிஸ் நபர் எனவும், அவர் சமீபத்தில்தான் தனது தற்காலிக ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்றார் எனவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.. போலீசார் உடனடியாக அவரது உரிமத்தை அந்த இடத்திலேயே பறிமுதல் செய்தனர், மேலும் அரசு வழக்கறிஞர் அலுவலகம் குற்றவியல் விசாரணையைத் தொடங்கியது. நடந்துகொண்டிருக்கும் விசாரணையின் ஒரு பகுதியாக 300 HorsePower க்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட அவரது BMW காரும் ஆய்வு செய்யப்பட்டது.

அன்று பிற்பகலில், அதிகாரிகள் மற்றொரு கடுமையான குற்றவாளியைப் பிடித்தனர். 23 வயது மோட்டார் சைக்கிள் பயிற்சியாளர் ஒருவர் தனது கவாசாகியில் (KAWASAKI) தல்ஹெய்ம் நோக்கி மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தில் சென்று கொண்டிருந்தார். விலக்குக்குப் பிறகு, அவர் வேக வரம்பை விட மணிக்கு 66 கிமீ வேகத்தில் சென்றது கண்டறியப்பட்டது. முந்தைய வழக்கைப் போலவே, காவல்துறை அவர் மீது குற்றவியல் விசாரணையைத் தொடங்கியது, தற்காலிகமாக அவரது மோட்டார் சைக்கிளை பறிமுதல் செய்து , அவரது ஓட்டுநர் உரிமம் ரத்து செய்யப்பட்டது.

சுவிட்சர்லாந்தின் கடுமையான சாலை பாதுகாப்புச் சட்டங்கள் அதிவேகத்தை, போக்குவரத்து மீறலாக மட்டுமல்லாமல், குற்றவியல் குற்றமாகவும், குறிப்பாக இளம் மற்றும் அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்கள் ஈடுபடும்போது எவ்வாறு கருதுகின்றன என்பதை இரண்டு வழக்குகளும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன. பொறுப்பற்ற முறையில் வாகனம் ஓட்டுவது ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுமல்ல, பிற சாலைப் பயனர்களுக்கும் ஆபத்தை விளைவிக்கும் என்று காவல்துறை வலியுறுத்தியது, மேலும் அவர்கள் தொடர்ந்து வேகத்தை உன்னிப்பாகக் கண்காணிப்பார்கள், குறிப்பாக அதிக வேகம் மிகவும் ஆபத்தான கிராமப்புற சாலைகளில் என்று எச்சரித்தனர்.

Kapo AG (c)