சுவிஸ் ரயில் பாதை பராமரிப்பில் பின்னடைவு அதிகரிப்பு – FFS எச்சரிக்கை

சுவிட்சர்லாந்தின் Swiss Federal Railways (FFS) ரயில் பாதை பராமரிப்பு பணிகளில் ஏற்பட்டுள்ள பின்னடைவு கடந்த ஆண்டு 12 சதவீதம் அதிகரித்து, தற்போது 9.5 பில்லியன் சுவிஸ் பிராங்குகளாக உயர்ந்துள்ளது. இதுவே பெரிய சவாலாக இருந்தாலும், தங்களது ரயில் அடித்தளங்களின் மொத்த நிலை “நல்லது முதல் போதுமானது வரை” எனவே உள்ளது என்று FFS தனது ஆண்டு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

அறிக்கையின் படி, ரயில் கட்டமைப்பின் தரம் 1 முதல் 5 வரை உள்ள அளவுகோலில் 2.8 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது மாற்றமின்றி தொடர்கிறது. ஆனால் இந்த நிலையை தக்கவைத்துக் கொள்ள, நிதி வளங்களை மாற்றி பயன்படுத்த வேண்டிய சூழ்நிலை ஏற்பட்டதாகவும் கூறப்பட்டுள்ளது.

திட்டமிட்ட பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பிப்பு பணிகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிதி, திடீர் மற்றும் அவசர பராமரிப்பு பணிகளுக்கே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த குறுகிய கால நடவடிக்கைகள் ரயில் சேவையை நிலைநிறுத்த உதவியிருந்தாலும், நீண்டகாலத்தில் பராமரிப்பு பின்னடைவை மேலும் அதிகரிக்கச் செய்துள்ளது. இதற்கு உடனடி தீர்வுகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், எதிர்காலத்தில் மற்ற நாடுகளில் காணப்படும் சிக்கல்களைப் போன்ற நிலை சுவிட்சர்லாந்திலும் உருவாகும் அபாயம் உள்ளது என FFS எச்சரித்துள்ளது.

இந்த பின்னடைவுக்கு முக்கிய காரணங்களாக, ரயில் பாதைகளின் அதிக பயன்பாடு மற்றும் புதுப்பிப்பு பணிகளுக்கான போதிய நிதி இல்லாமை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1980களுடன் ஒப்பிடும்போது, சுவிட்சர்லாந்தின் ரயில் பாதைகள் இரட்டிப்பு அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பின்னடைவை சமாளிக்க ஆண்டுதோறும் குறைந்தது 230 கிலோமீட்டர் நீளத்தில் பாதைகளை புதுப்பிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

ஆனால் கடந்த ஆண்டு, வெறும் 186 கிலோமீட்டர் பாதைகள் மட்டுமே புதுப்பிக்கப்பட்டன. இதேவேளை, புதிய விரிவாக்கத் திட்டங்களும் கூடுதலான செலவுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன. ஆண்டுதோறும் சுமார் 3 சதவீதம் கூடுதல் செலவு இந்த திட்டங்களால் உருவாகி வருகிறது.

FFS தனது இலக்காக 2040க்குள் இந்த பராமரிப்பு பின்னடைவை கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்தை முன்வைத்துள்ளது. இதற்கிடையில், பாதுகாப்பு எந்த கட்டத்திலும் பாதிக்கப்படவில்லை என்றும், சுவிஸ் கூட்டாட்சி அரசுடன் செய்யப்பட்ட சேவை ஒப்பந்தத்தின் பெரும்பாலான இலக்குகள் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன என்றும் நிறுவனம் வலியுறுத்தியுள்ளது.

இதற்கிடையில், 2025 ஆம் ஆண்டில் ரயில் கட்டமைப்பு காரணமாக பயணிகள் சந்தித்த தாமதங்கள் 30 சதவீதம் குறைந்து, 7.9 மில்லியன் நிமிடங்களாக குறைந்துள்ளன. இது அதிக பராமரிப்பு பணிகளும், சாதகமான வானிலை நிலையும் காரணமாக ஏற்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், மொத்த பயணிகள் தாமதங்களில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு இன்னும் ரயில் அடித்தள பிரச்சினைகளால் ஏற்பட்டதாக அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.