சுவிஸ் சாலைகளில் சோதனையின்றி பயணிக்கும் 600,000 கார்கள்

சுவிட்சர்லாந்தில், கார்கள் கன்டோனல் சாலை போக்குவரத்து அலுவலகத்தில் வழக்கமான தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் – புதிய வாகனங்கள் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதல் முறையாகவும், பின்னர் ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் மூன்று வருடங்களுக்கும் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். இருப்பினும், பல மாகாணங்களில் தற்போது பாரிய தாமதங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன.

ரேடியோ SRF நடத்திய ஆய்வின்படி, சுவிட்சர்லாந்து முழுவதும் தற்போது 600,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் ஆய்வுசெய்யப்படாமலையே சாலையில் ஓடுவதாக தெரிவிக்கிறது. அவை ஒரு வருடத்திற்கு முன்பே ஆய்வு செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

இந்த இடைவெளி குறிப்பாக பெர்ன் மாகாணத்தில் அதிகமாக உள்ளது. அங்கு, கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், ஆய்வு செய்யப்படாத கார்களின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. பல இடங்களில், சாலைப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளால் சோதனைப் பணிச்சுமையை இனி சமாளிக்க முடியவில்லை.

இந்த நிலைக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன: சுவிஸ் சாலைகளில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் வர்த்தகமும் (சந்தர்ப்ப சந்தை) செழித்து வருகிறது – இது கூடுதல் ஆய்வுகளை அவசியமாக்குகிறது. கூடுதலாக, கொரோனா தொற்றுநோய் அதன் அடையாளத்தை விட்டுச் சென்றுள்ளது. ஊரடங்கு காலத்தில், பல வாகன சோதனைகள் ரத்து செய்யப்பட்டு பின்னர் மீண்டும் திட்டமிடப்பட்டன. நிலுவையில் உள்ள நிலுவைத் தொகை இன்னும் முழுமையாக நீக்கப்படவில்லை.

மற்றொரு பிரச்சனை மண்டல அலுவலகங்களில் பணியாளர்கள் பற்றாக்குறை. போதுமான திறமையான தொழிலாளர்கள் இல்லாததால், ஆபத்து அடிப்படையிலான வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. அதாவது, லாரிகள், டெலிவரி வேன்கள் அல்லது டாக்சிகள் போன்ற வணிக வாகனங்கள் தினசரி பயன்பாட்டில் இருப்பதாலும், அதிக சுமையைக் கொண்டிருப்பதாலும், சோதனைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகின்றன. இதனால் தனியார் கார்களின் சோதனைகள் பிற்போடப்படுகின்றன.

அதிக எண்ணிக்கையிலான தாமதமான ஆய்வுகள் இருந்தபோதிலும், அதிகாரிகள் தற்போது எந்தவொரு கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயத்தையும் காணவில்லை. அதிக ஆபத்து உள்ள வாகனங்கள் உடனடியாகச் சரிபார்க்கப்படும் என்பதை அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். ஆயினும்கூட, பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த நிலைமை எரிச்சலூட்டுவதாகவே உள்ளது – சட்டப்படி தேவைப்படுவதை விட ஆய்வு சந்திப்புக்காக அவர்கள் கணிசமாக அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

இந்த அமைப்பை சீர்திருத்த வேண்டுமா அல்லது கூடுதல் பணியாளர்களை பணியமர்த்த வேண்டுமா என்பது குறித்த விவாதம் ஏற்கனவே நடந்து வருகிறது.