SwissTamilTv க்கு மீண்டும் வரவேற்கிறோம்! இன்று, சுவிட்சர்லாந்தின் கார் சந்தையில் ஒரு வியக்கத்தக்க மாற்றத்தில் மூழ்கி இருக்கிறோம் – சுவிட்சர்லாந்தை பொறுத்தமட்டில் எலக்ரிக் வாகனங்களின் கொள்வனவு ஆரம்பித்தில் ஏற்றம் கண்டிருந்தாலும் தற்போது வீழ்ச்சி நிலையை சந்தித்துவருவதாக அண்மைய ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த மந்தநிலைக்கு பின்னால் என்ன இருக்கிறது, சுவிட்சர்லாந்தில் போக்குவரத்தின் எதிர்காலம் எப்படி இருக்கப்போகிறது என்பது பற்றிய தகவல்களை ஆராய்கிறது இன்றைய தகவல் அறிவோம் பகுதி.
பல ஆண்டுகளாக, சுவிட்சர்லாந்து மின்சார வாகனங்களை வாங்குவதற்கு தாராளமான வரிச் சலுகைகளை வழங்கி வருகிறது, எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக முன்செலவுகளை ஈடுகட்ட இது உதவுகிறது. இருப்பினும், 2024 இல், எலக்ரிக் வாகனங்களுக்கு வரிச்சலுகை இப்போது வழங்கப்படமாட்டாது என அறிவிக்கப்பட்டிருந்தது. இந்த வரிச் சலுகைகள் இல்லாமல், வாங்குவோர் அதிக செலவை நேரடியாகச் சுமக்க வேண்டும், இது எலக்ரிக் வாகனங்களின் வாங்குதல்களில் மந்தநிலைமையை உருவாக்கிவிட்டது என்கிறார்கள் ஆய்வாளர்கள்.
எலக்ரிக் வாகனங்களை வாங்குவதால் இருக்கும் மற்றொருமொரு பெரிய சவாலாக காணப்பட்டது சார்ஜிங் செய்யும் பிரச்சினை. ஐரோப்பாவில் பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் சுவிட்சர்லாந்தில் அதிகம் காணப்படுவதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது. 17,000 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்கள் அமைக்கப்பட்டிருப்பதாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், உண்மையான பிரச்சினை வீட்டில் உள்ளது: பெரும்பாலான சுவிஸ் எலக்ரிக் வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு தனிப்பட்ட சார்ஜர்களை அணுக முடியாது, குறிப்பாக வாடகை அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் வசிப்பவர்கள் தங்களுடைய கார்களுக்கு சார்ஜிங் செய்வதற்கு அதற்குரிய வசதிகள் இன்றி தடுமாறுகிறார்கள்
கட்டுப்பாடுகள் அல்லது அதிக செலவுகள் காரணமாக, வாடகைதாரர்கள் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதைக் குத்தகைதாரர்கள் அடிக்கடி கட்டுப்படுத்துகின்றனர், இதனால் தினசரி கட்டணம் வசூலிப்பது சிரமமாக உள்ளது. இந்தச் சிக்கல் பல எலக்ரிக் வாகனங்கள் வாங்குபவர்களைத் தயங்கத் தூண்டியது, ஏனெனில் எலக்ரிக் வாகனங்களின் உரிமையை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கு சார்ஜிங் வசதி அவசியம்.
**3. ஐரோப்பிய அண்டை நாடுகளை விட பின்தங்கியுள்ளது**
சுவிட்சர்லாந்தின் EV சந்தையும் நார்வே மற்றும் நெதர்லாந்து போன்ற நாடுகளை விட பின்தங்கி உள்ளது, அங்கு வலுவான அரசாங்க ஆதரவு மற்றும் தீவிரமான எலக்ரிக் வாகன கொள்கைகள் இறக்குமதியை துரிதப்படுத்தியுள்ளன. நார்வே போன்ற இடங்களில், மானியங்கள், சுங்க வரி விலக்குகள் மற்றும் பிரத்யேக எலக்ரிக் வாகன பாதைகள் உள்ளிட்ட விரிவான பலன்களை ஓட்டுநர்கள் பெற்றுள்ளனர்.
இந்த நாடுகள் தனியார் மற்றும் பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் அதிக முதலீடு செய்துள்ளன, இதனால் எலக்ரிக் வாகன உரிமையை எளிதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது. இதற்கிடையில், சுவிட்சர்லாந்தில், மெதுவான கொள்கை மாற்றங்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை சுவிட்சர்லாந்து அதன் அண்டைய நாடுகளுடன் ஒப்பிடும் போது பின்தங்கியுள்ளது.
**4. வணிக EVகள் மற்றும் எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கை**
நபர்களுக்கான எலக்ரிக் வாகனங்களின் விற்பனை வீழ்ச்சியடைந்தாலும், சுவிட்சர்லாந்தில் வணிக எலக்ரிக் வாகனங்களின் சந்தை வளர்ந்து வருகிறது. உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் கார்ப்பரேட் நிலைத்தன்மை இலக்குகளை அடைவதற்கும் வணிகங்கள் அதிகளவில் டிரக்குகள் மற்றும் மின்சாரக் கப்பல்களுக்கு மாறுகின்றன. தற்போதைய விற்பனை வீழ்ச்சி இருந்தபோதிலும், சுவிட்சர்லாந்து இன்னும் பசுமையான போக்குவரத்து எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒரு பாதையைக் கொண்டுள்ளது என்பதை இந்த மாற்றம் குறிக்கிறது.
**5. எதை மாற்ற வேண்டும்?**
சுவிட்சர்லாந்தில் எலக்ரிக் வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க அப்படி என்னதான் செய்யவேண்டும்.. எதைச்செய்தால் எலக்ரிக் வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கலாம் என நிபுணர்கள் சில ஆலோசனைகளை முன்வைத்துள்ளார்கள்.
இரண்டு முக்கிய விஷயங்கள் நடக்க வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள்:
– **சிறந்த வீட்டு சார்ஜிங் அணுகல்**: வாடகைதாரர்கள் சார்ஜிங் நிலையங்களை மிக எளிதாக நிறுவ சட்டங்கள் அனுமதிக்க வேண்டும், எனவே தினசரி EV பயன்பாடு அதிகமானவர்களுக்கு யதார்த்தமாகிறது.
– **அரசாங்க அர்ப்பணிப்பு**: சாத்தியமான புதிய மானியங்கள் உட்பட வலுவான அரசாங்க ஆதரவு, EV சந்தையில் மீண்டும் வளர்ச்சியைத் தூண்டும்.
இந்த மாற்றங்கள் இல்லாமல், சுவிட்சர்லாந்து அதன் காலநிலை இலக்குகளை இழக்க நேரிடும், இது நாட்டின் சுற்றுச்சூழல் கடமைகளுக்கு பரந்த தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் எனவும் ஒருபுறம் நிபுணர்கள் கவலை வெளியிட்டுள்ளனர். காரணம் சுவிட்சர்லாந்தில் 3% கார்கள் மட்டுமே முழுமையாக மின்சாரத்தில் இயங்குகின்றன என்பதையும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர் மேலும் இந்த ஆண்டு விற்பனை 9.5% குறைந்துள்ளது என்பதையும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்.
இது இப்படியிருக்க இலத்திரனியல் வாகனங்களின் இன்றைய போக்கில் சுற்றுச்சூழலுக்கு சாதகமான ஒரு செய்தியும் தற்போது வெளியாகி இருக்கிறது. மார்ச் 1, 2025 முதல், சுவிட்சர்லாந்தின் சாலைகளில் தானியங்கி கார்கள் நடமுறைக்கு வருவதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.
இந்த அற்புதமான புதிய தொழில்நுட்பம் போக்குவரத்துக்கு பல நன்மைகளைத் தரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வாகனங்கள் சாலைகளை பாதுகாப்பானதாக்கி, போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும் என்று பெடரல் கவுன்சில் நம்புகிறது.
**செல்ஃப் டிரைவிங் கார்கள் ஏன்?**
தன்னியக்க வாகனங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள குறிக்கோள், சாலை விபத்துகளுக்கு முக்கிய காரணமான மனிதத் தவறுகளைக் குறைப்பதாகும். இந்த கார்களுக்கு செயற்கை நுண்ணறிவு வழிகாட்டும் என்று Polytechnic Institute of Lausanne நிபுணர் அலெக்ஸாண்ட்ரே அலாஹி விளக்கினார். கவனச்சிதறல் அல்லது கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் தவறுகளை நீக்குவதன் மூலம், சுயமாக ஓட்டும் கார்கள் விபத்து விகிதங்களைக் குறைத்து, அனைவருக்கும் பாதுகாப்பான சாலைகளை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
**அவை எங்கே, எப்படிப் பயன்படுத்தப்படும்?**
தொடக்கத்தில், தானியங்கி வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் மோட்டார் பாதைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவார்கள். அவர்கள் ஸ்டீயரிங் மீது கைகளை வைத்திருக்கவோ அல்லது சாலையை எப்போதும் கண்காணிக்கவோ தேவையில்லை. இதன் பொருள் அவர்கள் நீண்ட டிரைவ்களின் போது அதிக ஓய்வெடுக்க முடியும், பெரும்பாலான வேலைகளை கையாளுவதற்கு காரின் மேம்பட்ட அமைப்புகளை நம்புகிறார்கள்.
இருப்பினும், ஒரு முக்கியமான விதி உள்ளது: தேவைப்பட்டால் எந்த நேரத்திலும் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்த ஓட்டுநர்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். குறிப்பாக எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில், மனித மேற்பார்வை இன்னும் செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.
**சுவிட்சர்லாந்திற்கு இது என்ன அர்த்தம்?**
தானியங்கி கார்கள் கார்களின் அறிமுகம் போக்குவரத்தில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை மேம்படுத்த சுவிட்சர்லாந்து அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். இந்த கார்கள் அடுத்த ஆண்டு சாலைகளில் தோன்றத் தொடங்கும் போது, வாகனம் ஓட்டுவதில் மிகவும் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான எதிர்காலத்திற்கு வழி வகுக்கும்.